奥迪Q5L狂降10万 伤害的不仅仅是迪粉

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近年来,随着国内消费的升级,中国对豪华车市场的需求强劲。例如,2018年,国内销售总量为304万台,同比增长11.6%。增长率远高于整体乘用车行业(-3.8%)。当然,豪华车销量的不断增长不仅与消费升级有关,另一方面,奢侈品牌价格继续下降,全年下降10.8%,给很多消费者更多选择。

根据各汽车公司发布的销售数据,今年前四个月最适合描述“小额销量”。除了日本汽车销售业绩的提升外,其他汽车企业也经历了不同程度的下滑。在豪华车领域,销量增长前三位的BBA奢侈品牌销量增长明显放缓,而一直处于豪华车市场顶端的奥迪品牌销量同比下滑。在多项刺激政策下,如降低购置税和实施下乡政策,国内汽车市场并未出现转机。可以预见,2019年将是国内汽车市场非常具有挑战性的一年。

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自今年年初以来,面对强劲的市场竞争和即将实施的国家第六排放标准,许多高端经销商库存指数已经恶化。现在,在全面实施国家六项标准之前还有一个月的时间。我必须拿出杀手并直接将优惠价格推到历史最低点。我希望我能减少库存并获得市场领先的力量。

以一线品牌奥迪为例,与梅赛德斯 - 奔驰和宝马的增长相比,奥迪的压力从未如此高涨。去年以来,虽然奥迪Q2L(参数图片)和新款Q5L等新车已经上市,但汽车公司的销售尚未售出。因此,有一个转机。根据从互联网上获得的最新促销消息,原指导价格超过39万Q5L,目前10万辆裸车的价格已经不到30万,而且还能吸引消费者10%的首付款。此外,一些经销商已经给出了高达11万的优惠价格。

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奥迪Q5(参数图片)一直是中国市场中型SUV的标杆。凭借品牌影响力和大型终端产品,销售在同一时期淹没了竞争对手。遗憾的是,在更换Q5L(参数图片)以取代原有Q5的市场地位后,Q5L的销量并没有达到预期的水平,而且老款Q5的市场地位也大不相同,奥迪马上就失去了绝对的中国销量市场。主要模型。

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除了一线奢侈品牌外,二线奢侈品牌代表凯迪拉克也给出了前所未有的折扣高度。据来自凯迪拉克经销商的车门网记者消息,凯迪拉克ATS-L(参数图片)低配型号指导价27.38万,现在新车包价格只要15万,当然这样的优惠价格已经造成很多网友猜测和质疑,不买车库或有故障的车。

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二线豪华品牌中型车售价不到20万,这真是一个惊喜。事实上,凯迪拉克品牌终端市场一直比较大,主要是通过降价竞争,再加上已经上市6年以上的ATS-L正在接近更换,而国家第六次排放的实施将是实施后,市场将售罄。快速删除库存的方法也是一种方法。

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事实上,豪华车品牌降价一直是家喻户晓的名字,但在这个时刻,经销商的公然海报营销确实是第一次,它的确反映出豪华车品牌市场竞争已经激烈,但是降价不仅扰乱了二手车的价格,而且在一定程度上影响了品牌的声誉。

根据有关部门的预测,2019年中国汽车市场的销量将稳步下降。此外,将于7月1日实施的国家第六标准将导致许多汽车制造商通过以下方式清理国武汽车。降价促销。如今,一线奢侈品牌奥迪和二线奢侈品牌凯迪拉克已加入降价促销大军,这无疑是消费者的一大优势,但豪华车大大降低了价格,无论是为了它的自有品牌声誉或二手车市场的价值。不是一件好事。也希望准备购买汽车的消费者必须擦亮眼睛,以防止购买车库和问题车。